HOT ! yss サスペンション　 C400GT C400X用

yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。
パーツ o nobuyuki。
タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。
オクムラSHOWA KYB ガス充填式ショック nsr50 nsr80。
公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。
Öhlins サスペンションスプリング 00480-33 黄色。
昨年4月に購入して約8000km走りました。
GPZ900Rオーリンズ用アイバッハeibachスプリング。
C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。
シグナスX 社外フォーク RPMキャリパー付き SE12J SE44J。
バイク本体乗り換えで出品です。
シグナスx RPMサスペンション。
上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。
Yamaha MT-07 2022年式　リヤサスペンション　純正　中古品。
因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。
YSS 東京堂　リアサスペンション　スーパーカブ　330mm ２本。
カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
SHOWA バリオス2型 GSX250fx 純正リアサスペンション。
ご了承ください。
ZRX1100 リアサスペンション(黒/シルバー)U-CP。
減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。
【送料無料】5Lモンキー 純正フロントフォーク。
大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。
XL883n 純正リアサスペンション。
スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。
みつ　SSフロントサスペンション&Rサス加工　EMC。
【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。
Rninet 純正フロントサスペンション　2014年式。
(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。
Z1 KZ リアサスペンション。
30段階の調整が可能です。
マルゾッキ　タイプ　DJサス　マルゾッキシール仕様。
(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。
当時物コニーリアサスペンション。
7610-1525。
30段階の調整が可能です。
DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ ゴリラ モンキー。
(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。
し*ろ様 オーリンズエンドアイ。
(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。
MT07 XSR700 オーリンズ　OHLINS リアサスペンション 美品。
調整幅は最大＋10mm。
RZ250R 1XG フロントフォーク インナー アウター ヤマハ YAMAHA。